近日，中国多式联运发展联盟在北京正式成立。该联盟由国铁集团牵头，会同中远海运、招商局集团、中国物流集团、中国数联物流等 5 家央企共同发起，首批成员单位共 66 家，涵盖铁路、航运、港口、公路、综合物流、物流科研等领域头部企业与机构，标志着我国多式联运发展从 “各自为战” 迈向铁公水协同发力的新阶段。

联盟核心举措是共建 “三平台、一热线”运行支撑体系：铁水联运协作平台、铁公联运协作平台、技术创新协作平台，以及 95306 国家多式联运服务热线。这套体系为破解多式联运痛点、推动物流数字化升级、实现 “一单制” 落地提供了关键组织与机制保障。

多式联运一单制

一、多式联运 “一单制” 为何难落地？三大核心堵点

多式联运的核心价值是一票到底、全程负责，通过一份电子运单实现铁路、公路、水运无缝衔接。长期以来，“一单制” 落地主要卡在三大问题：

1. 数据壁垒难以打通

铁路、港口、公路、水运系统独立，数据标准不统一、接口不互通，货物无法全程追踪，信息不对称严重。

2. 电子运单缺乏统一标准

跨运输方式没有统一电子运单规范，各环节重复录单、单据转换，效率低、易出错、成本高。

3. 跨运输协同机制缺失

业务流程、结算规则、责任划分不统一，货损、延误等问题追溯难、理赔难。

三大堵点本质都是数字化与标准化问题，需要顶层标准 + 技术对接共同解决。

二、物流数字化如何助力 “一单制” 落地？

中国多式联运发展联盟的成立，为物流数字化服务商带来明确需求与机遇。“三平台、一热线” 落地，离不开系统开发、平台对接、数据治理、电子运单标准化等专业技术支撑。

在实际落地中，多式联运 “一单制” 系统必须解决四大关键技术问题：

·多运输方式数据对接，实现铁路、公路、水运数据自动同步

·全程可视化追踪，通过物联网与数据中台实现全流程监控

·电子运单跨主体流转，统一格式与规则，确保信息一致、责任清晰

·监管平台对接能力，满足省级、部级合规要求

三、智网互联多式联运系统：一单制落地实践方案

作为专注物流数字化的软件开发企业，智网互联已推出成熟的多式联运系统解决方案，围绕 “一单制、全程可视化、多运输协同” 打造全场景产品体系。

系统包含货主系统、承运商业务系统、代付人业务系统、后台管理系统及实际承运人系统，支持多角色高效协同：

·一单制：从下单到签收全程共用一份电子运单，无需重复录单

·全程可视化：实时查看货物位置、运输状态、预计到达时间

·多运输协同：支持铁公水数据对接，自动完成单据流转与状态同步

该方案已在实际场景中落地应用，并于 2025 年 11 月荣获 “货运与物流行业数字融合实践案例”证书，获得行业高度认可。

四、结语：多式联运高质量发展，离不开数字化基建

中国多式联运发展联盟成立，是物流行业降本增效的重要里程碑。“三平台、一热线” 为铁公水协同提供保障，但真正落地仍需扎实的物流数字化基础设施。

统一电子运单标准、打通跨系统数据、实现全程可视化追踪，正是智网互联的核心能力所在。随着联盟推进与更多企业参与，多式联运 “一单制” 将在更多场景落地，为行业带来效率提升与成本下降。