近日，广西贵港“湾港通”多式联运通关监管模式正式落地启动。贵港口岸成为西江流域跨境物流“铁公水”功能一体的唯一水运口岸，标志着西江内河港口正式迈入“一单制”全程贯通联运的全新阶段。

“湾港通”试点模式突破了传统转关通关流程的壁垒，有效解决了内河外贸货物中转环节多、手续繁、周期长的痛点。外贸企业只需通过国际贸易“单一窗口”提交一份多式联运申请单，即可实现货物从启运地至出境地全流程贯通监管，全程免去沿途换装地重复办理转关、核销等繁琐流程，真正做到了“一次申报、一单到底、全程无忧”。经测算，该模式可直接为每票外贸货物节省约2天通关时间，大幅压缩整体物流周期，降低企业综合物流通关成本。

从物流通道构建的角度看，“湾港通”模式有效打通了沿海港口、边境口岸与内陆腹地的物流通道，实现“内河+铁路+海港”深度联动发展。作为启运地的运营主体，贵港码头公司在海关指导下，提前完成系统授权、数据相连互通、传输申请核验等全流程筹备工作，充分依托铁路专用线直通外贸作业区的硬件优势，实现集装箱海铁联运无缝衔接、一站式高效中转，彻底打通了物流中转衔接的“最后一公里”。

贵港港地处西江黄金水道中段，是珠江—西江经济带核心内河枢纽港口，更是未来平陆运河贯通后，连接北部湾国际门户港、衔接西部陆海新通道的关键节点港口。“湾港通”模式的实施，不仅实现了贵港口岸与沿海港口通关流程的高效衔接，更通过监管规则对接、物流数据互通、运营流程优化，为平陆运河建成后实现“江—河—海”一体化高效联运积累了宝贵经验，让西江腹地货物出海路径更便捷、物流更高效、成本更可控。

从多式联运体系发展的视角来看，“一单制”是推动物流从“物理连接”迈向“系统融合”的关键一步。通过信息化平台实现数据互通、规则互认，不同运输方式之间的衔接壁垒得以打破，全程物流的可视化、可追溯水平显著提升。随着“湾港通”模式在内河港口的推广落地，西江黄金水道与北部湾国际门户港、西部陆海新通道之间的联动将更加紧密，为构建集约高效、内外联通的现代物流网络提供有力支撑。