近日，安徽首票出口货物水水中转多式联运业务在芜湖港正式落地。一批货物通过“江海通188”号班轮从芜湖港启运，抵达上海洋山港后无需另行转关申报，直接换装海船发往欧洲，全程实现“一次申报、一单到底”。这标志着安徽省开辟了一条更加经济、便捷的国际物流新通道，“皖货出海”由此获得多式联运体系的有力支撑。

此次业务的核心在于“水水中转”模式的完整落地。货物从内河港口启运，经长江黄金水道运至沿海枢纽港，再通过国际班轮转运出境，全程依托多式联运实现无缝衔接。相较于传统模式需在出境口岸二次申报、二次查验的繁琐流程，新模式通过国际贸易“单一窗口”传输多式联运申请单，完成一次性申报后，数据在海关、港口、船公司之间互通互认，境内运输与国际物流实现一体化运作。这种“一单到底”的监管方式，不仅简化了通关手续，还有效缩短了货物在港停留时间，降低了企业的综合物流成本。

该业务由合肥海关监管完成，其成功落地是海关监管制度创新与口岸通关便利化改革的实践成果。通过推动内河港口与沿海枢纽港之间的信息互通与业务协同，打通了长江内河运输与远洋运输之间的规则壁垒，使内陆企业能够像沿海地区一样享受便捷的出海口服务。对于安徽这样不沿边、不靠海的内陆省份而言，多式联运“水水中转”模式的推广，正在将地理上的“内陆腹地”转化为物流上的“前沿枢纽”。

从更广的视角看，芜湖港此次业务的落地，是长江经济带多式联运网络持续织密的一个缩影。随着“一单到底”模式在内河港口的逐步推广，长江沿线与沿海港口之间的物流通道将进一步畅通，货物转运效率将进一步提升。多式联运体系的完善，不仅为外贸企业提供了更多元、更稳定的物流选择，也在更深层次上推动着区域经济与全球供应链的高效对接，为构建集约高效、内外联通的现代物流体系持续注入动能。