1月6日，一列满载石英砂的“一单制”铁水联运班列从广东省河源市蓝口站发出，经汕头北站转运至广澳港，由海运抵达山东日照港与江苏连云港。此班列是广东省发往江苏、山东方向的首趟“一单制”铁水联运专列，标志着该省在打通全程物流通道、构建高效联运体系方面迈出关键一步。

“一单制”铁水联运模式采用“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的服务流程。客户只需在铁路95306系统提交一次申请，即可完成铁路与水运全程运输手续，无需在多个平台间切换操作。该模式从根本上解决了传统运输中单据重复、信息割裂等问题，显著提升办理效率，降低综合物流成本。

为确保班列顺利运行，铁路部门全面优化作业流程，安排专人对接口客户操作，并与码头、船公司保持紧密协同，保障各环节衔接顺畅。此次班列的开行，不仅打通了铁路与水运之间的单据壁垒，也进一步提升了“门到港”全程物流服务的连贯性与可控性。

未来，铁路部门将继续深化与港口、航运企业合作，逐步扩大“一单制”服务覆盖的货类与线路，持续推动多式联运网络向高效化、一体化方向发展，为降低社会物流成本、提升供应链运行效率提供有力支撑。