截至12月5日，上海2025年海铁联运业务量已突破100万标箱，同比增长近20%，创下历史新高。当天，一列载有太阳能光伏组件、汽车零配件等货物的海铁联运班列从芦潮港中心站发出，标志着该业务实现跨越式发展。

上海海铁联运业务的快速增长得益于运输组织与场站管理的持续优化。上铁集团通过优化机班配置、压缩车辆在站停留时间、开行“满轴”列车等措施，有效提升了铁路集疏运能力。目前，芦潮港中心站四束八股铁路线已全部具备整列装卸能力，平均装卸效率达3分钟/箱，年装卸能力约120万标箱。

为破解“进港最后一公里”瓶颈，芦潮港中心站创新管理模式，将铁路场站功能前移，实现与洋山深水港之间“卸、转、运”的高效协同。同时，通过延长装卸线、升级龙门吊控制系统、扩大专用堆场等硬件改造，场站整体作业能力显著提升。此外，“班列+散列”运输组织模式进一步释放运能，年新增运输能力近9万标箱。

目前，上海海铁联运已形成稳定运行的班列网络，辐射全国40余座城市。上铁集团表示，未来将持续加密至长三角、长江中游及中西部地区的班列线路，推动定制化班列服务，进一步吸引腹地货源集聚，助力构建高效联通的多式联运体系。