12月3日，一列满载55个集装箱轮胎的“公铁海”联运专列从国铁集团郑州局月山站驶出，发往青岛港，标志着豫北地区多式联运新通道正式贯通。该专列的开行为区域货物出海提供了更高效、经济的物流选择，将进一步助推地方经济高质量发展。

为优化区域物流结构，国铁集团郑州局依托月山站的枢纽区位优势，积极构建“内陆生产—沿海港口—海外市场”的直连通道，着力破解以往公路运输成本高、时效不稳定等难题。此次专列采用“铁路+港口”无缝衔接模式，取代了传统的“公路短驳+港口倒装”作业，在提升运输可靠性的同时，显著降低了综合物流成本。

据运营企业反馈，“公铁海”联运专列开行后，运输效率提升超过30%，物流成本较原有公路运输降低约18%，有效避免了货物中途倒装带来的损耗风险。为保障专列高质量运行，铁路部门联合地方政府成立工作专班，深入调研区域外贸货源，持续优化运输组织方案，并与山东港口等单位加强协作，推动更多品类货物纳入多式联运体系。

未来，铁路部门将以该专列开行为契机，持续推进“公铁海”联运通道建设，逐步接入晋东南煤炭、豫北化工等货源，致力于打造豫西北、晋东南地区重要的物流枢纽，助力区域更深度融入国内国际双循环发展新格局。