今年1至10月，国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高；日均装车量达18.6万车，同比增长4%。这一系列亮眼数据不仅展现了铁路货运的强劲动力，更为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。

随着"八纵八横"高铁网加速成型，中国铁路网络持续完善。中欧班列深入欧亚腹地，西部陆海新通道实现陆海衔接，中老铁路打通中南半岛运输走廊，大秦、朔黄等重载铁路完成提质扩能，共同构建起贯通国内、联通国际的物流大通道。日益完善的铁路网络，为货运量能持续提升奠定了坚实基础。

在规模稳步增长的同时，铁路货运正实现从"量"到"质"的跨越。国铁集团积极推进供给侧结构性改革，推动铁路物流从传统运输商向现代供应链服务商转型。"公转铁"政策的深入实施，促进了大宗货物运输结构持续优化。铁路部门从被动承运转向主动对接客户需求，提供全程物流解决方案，有效提升了产业链供应链效率。

多式联运成为提升物流效能的关键举措。铁路部门通过整合16.2万辆汽车资源，构建起"铁路+公路"的高效衔接网络，打通货物接取送达"最后一公里"。铁水联运"一单制"改革成效显著，累计完成订舱3万标箱，铁水联运集装箱量达1425.8万标箱，同比增长16.2%。同时，专用线"统一签约、一网通办"和95306货运平台的持续优化，为客户提供了更加便捷的数字化服务。

随着铁路网络不断完善和服务持续创新，"钢铁动脉"将持续释放发展动能，为构建现代物流体系、推动经济高质量发展贡献更大力量。